문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 디젤 엔진 (문단 편집) == 개요 == [[루돌프 디젤]]이 원리를 확립한 디젤 사이클을 따르는 내연기관. 엔진을 겉으로 보면 [[가솔린 엔진]]과 유사한 구조이지만 이론적인 배경과 연료가 다르다. 연료 자체의 차이를 제외해도 여러 작동방식의 차이가 발생하는데 가솔린 엔진과 비교하면 디젤 엔진이 지니는 장점과 단점이 공존한다. 디젤 엔진과 가솔린 엔진은 연료의 종류, 압축비율, 팽창 방식이 서로 다르다. 가솔린 엔진은 휘발유를 사용하는 반면 디젤 엔진은 경유 및 식물부산물을 사용한다. 디젤이 엔진을 개발하던 당시에도 식물부산물을 염두에 두어 1900년에 프랑스 정부에 사업을 제안하고자 만든 모형은 땅콩기름을 태우며 굴러가는 방식이었다. 대형 선박용 엔진은 벙커C유를 사용한다. 공기의 압축비율도 가솔린은 10분의 1이고 디젤은 20분의 1이다. 가장 큰 차이점은 팽창 방식이다. 가솔린 엔진이 일반적으로 흡기 시 압축한 가솔린과 공기를 섞어 실린더에서 점화 플러그로 스파크로 불을 붙여 연소시켜서 구동에너지를 얻는 반면 디젤 엔진은 실린더에 공기만 흡입시켜 압축하여 온도를 높인 다음 액체인 경유를 뿜어서 자연적으로 발화시켜 구동에너지를 얻는 방식이다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기